Другие инженеры
на букву "А"

Африкантов Игорь Иванович

Африкантов Игорь Иванович

(21-10-1916 г. - 19-07-1969 г.)

Разработал:
Ледокол атомный


Краткая информация:

Выдающийся советский конструктор и организатор работ по созданию ядерных реакторов и оборудования для атомной промышленности, гражданского и военно-морского флота, доктор технических наук, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Сталинской премий, основатель, начальник и главный конструктор (с 1951) нижегородского Опытного конструкторского бюро машиностроения (ОКБМ).

Арцимович Лев Андреевич

Арцимович Лев Андреевич

(25-02-1909 г. - 01-03-1973 г.)

Разработал:
Токамак


Краткая информация:

Арцимович Лев Андреевич, советский физик, академик АН СССР (1953), член Президиума АН СССР (с 1957), Герой Социалистического Труда (1969). Окончил Белорусский университет в Минске (1928). В 1930-44 работал в Физико-техническом институте АН СССР, с 1944 в Институте атомной энергии АН СССР.

Ассур Леонид Владимирович

Ассур Леонид Владимирович

(31-03-1878 г. - 19-05-1920 г.)

Краткая информация:

Русский учёный-машиновед, труды которого по кинематике и динамике механизмов заложили теоретические основы советской школы по теории машин и механизмов.

главная / Инженеры России / Александровский Иван Федорович

Александровский Иван Федорович

(1817 г. - 1894 г.)


Разработал:
Торпеда

Биография:

       С детских лет проявлял способности к живописи и достиг больших успехов.

       В 1837 за пейзажи, представленные на выставке в Петербурге, Академия художеств присвоила живописцу звание «неклассного художника», что позволило ему стать преподавателем рисования и черчения сначала в Митаве, затем в частной гимназии в Петербурге. В начале 50-х годов изготовил опытные образцы фотографических аппаратов, в том числе стереоскопического, запатентованного в 1854 Департаментом мануфактур и торговли. Первым в России в 1861-1862 спроектировал подводную лодку с механическим двигателем (конструкции профессора С. И. Барановского), работающим на энергии сжатого воздуха.

       Лодка построена в 1864-1866 на Балтийском судостроительном заводе в Петербурге, имела на вооружении две мины, связанные между собой тросом и прикрепленные к корпусу, а также была оснащена магнитным компасом. Успешно прошла ходовые испытания и в 1868 с экипажем из 23 человек под командой капитана 1 ранга А. Н. Андреева в течение 17 часов находилась под водой на глубине около 10 м.

       В 1871 при погружении на глубину 30 м с грузом (без экипажа) корпус лодки не выдержал и она затонула.

       В 1865 Александровский разработал проект первой в мире самодвижущейся мины-торпеды, управлявшейся автоматически. После ее совершенствования она была изготовлена в 1871-1874 в мастерских Старого Адмиралтейского завода.

       Александровский также изобрел устройство для подъема затонувших судов и поврежденных подводных лодок на основе надувных кожаных мешков (прототип современных мягких понтонов).