Российские
разработки

Проявитель Чибисова

Проявитель Чибисова

Краткая информация:

Проявитель Чибисова (стандартный проявитель № 1, СТ-1) — нормальный метол-гидрохиноновый сенситометрический проявитель. Назван по имени разработчика — профессора К. В. Чибисова. Предназначен для обработки негативной чёрно-белой фотоплёнки, фотопластинок и фотобумаги. при фабричном сенситометрическом испытании отечественных негативных и диапозитивных фотопластинок, авиапленок и фотобумаг (ГОСТ 10691.0-84 — 10691.0-84, 10691.5-88 и 10691.6-88).

все изобретения

Великие инженеры

Чибисов Александр Константинович

Чибисов Александр Константинович

(р. 25-09-1937 г.)

Достижения: Создал комплекс методов кинетической спектроскопии быстропротекающих реакций

Кратко:

Российский учёный, специалист в области фотохимии, молекулярной спектроскопии, люминесценции и кинетики быстропротекающих процессов.

все великие инженеры

Каталог инженерных
предприятий

ООО Хвалана

Беларусь, Гомельская обл.,
город: Гомель,
ул. Инженерный проезд, дом: 1А
тел: +375 232 25-25-01

ООО "ТПК Мегаватт"

Россия, Санкт-Петербург и область,
город: Санкт-Петербург,
ул. пр.Обуховской Обороны, дом: 120
тел: (812)333-00-89

ООО «Гермес»

Россия, Москва и Московская обл.,
город: Севастополь,
ул. Хрусталева, дом: 79
тел: +7 (978) 763-61-45

PetroDigest.ru

Россия, Москва и Московская обл.,
город: Москва,

ООО "НПК "ПЛАЗМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ"

Россия, Ростовская обл.,
город: Новочеркасск,
ул. Кавказская, дом: 211,
офис: 3
тел: 9200575600

все предприятия

Каталог Российских разработок

Дата изобретения: 2010 г.

Кратко:

Ё Мобиль это автомобиль с электрическим приводом и энергетической установкой на борту (Двигатель – Генератор), без механической связи с колесами, где в качестве накопителя для пиковых нагрузок используется суперконденсатор. Является гибридным автомобилем последовательной схемы. Кузов (Монокок) ё мобиля, который состоит из композитного материала на основе полипропилена c добавлением базальтового волокна, имеет ячеистую структуру и во время удара распространяет энергию по всему кузову, а не концентрирует ее в одной точке.