Российские
разработки

Паровоз (первый в России)

Паровоз (первый в России)

Краткая информация:

       Паровоз — автономный локомотив с паросиловой установкой, то есть использующий в качестве двигателя паровую машину. Паровозы были первыми передвигающимися по рельсам тяговыми транспортными средствами, само понятие локомотив появилось гораздо позже и именно благодаря паровозам. Паровоз является одним из уникальных технических средств, созданных человеком, ведь роль паровоза в истории трудно переоценить.

       Так благодаря ему появился железнодорожный транспорт, и именно паровозы выполняли основной объём перевозок в XIX и первой половине XX вв, сыграв колоссальную роль в подъёме экономики целого ряда стран.

все изобретения

Великие инженеры

Кикоин Исаак Константинович

Кикоин Исаак Константинович

(28-03-1908 г. - 28-12-1984 г.)

Достижения: Открыл фотомагнитный эффект в полупроводниках (Эффект Кикоина-Носкова)

Кратко:

Физик-экспериментатор, член-корреспондент Академии наук СССР по Отделению физико-математических наук с 29 сентября 1943 года, академик по Отделению физико-математических наук (физика) с 23 октября 1953 года.

все великие инженеры

Каталог инженерных
предприятий

ООО Хвалана

Беларусь, Гомельская обл.,
город: Гомель,
ул. Инженерный проезд, дом: 1А
тел: +375 232 25-25-01

ООО "ТПК Мегаватт"

Россия, Санкт-Петербург и область,
город: Санкт-Петербург,
ул. пр.Обуховской Обороны, дом: 120
тел: (812)333-00-89

ООО «Гермес»

Россия, Москва и Московская обл.,
город: Севастополь,
ул. Хрусталева, дом: 79
тел: +7 (978) 763-61-45

PetroDigest.ru

Россия, Москва и Московская обл.,
город: Москва,

ООО "НПК "ПЛАЗМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ"

Россия, Ростовская обл.,
город: Новочеркасск,
ул. Кавказская, дом: 211,
офис: 3
тел: 9200575600

все предприятия

Каталог Российских разработок

Дата изобретения: 1976 г.

Кратко:

Шагающий экскаватор — экскаватор на шагающем ходу, обычно с оборудованием драглайна. Применение гидравлического шагающего (в отличие от гусеничного) движителя позволяет снизить нагрузку на грунт (масса машин может достигать сотен и даже тысяч тонн) и повысить надёжность. В неподвижном состоянии экскаватор опирается на грунт опорной плитой в основании; при необходимости сделать «шаг» вес переносится на опорные башмаки («лыжи»); каждый башмак управляется двумя парами гидроцилиндров.

Дата изобретения: 1839 г.

Разработчик: Якоби Борис Семенович

Кратко:

Отвечая на потребность дня, в 1850 г. Б.С. Якоби создал первый в мире буквопечатающий телеграфный аппарат. В этом аппарате имелось печатающее колесо, которое вращалось с такой же скоростью, что и колесо другого аппарата, установленного на соседней станции. На ободьях обоих колес были выгравированы буквы, цифры и другие знаки, необходимые для передачи телеграмм.