Другие изобретения
на букву "Л"

Летательный аппарат (проект) с воздушно-реактивным двигателем "Система воздухоплавания"

Летательный аппарат (проект) с воздушно-реактивным двигателем "Система воздухоплавания"

Дата изобретения: 1864 г.

Разработчик:
Телешов Николай Афанасьевич

Краткая информация:

По содержанию проект, предложенный Н.А. Телешовым, можно назвать фантастическим. Мало того, что он был создан почти за 40 лет до появления самолета братьев Райт, — в конструкции летательного аппарата предусматривался «теплородный духомет», т.е. реактивный двигатель!"

Лифт

Дата изобретения: 1793 г.

Разработчик:
Кулибин Иван Петрович

Краткая информация:

В 1793 г. Екатерине II было 64 года. Стареющей царице, отличавшейся тучной комплекцией, стало все труднее подниматься по мраморным ступеням многочисленных лестниц Зимнего дворца. Кресло-подъемник, сконструированное И.П. Кулибиным специально для императрицы, можно считать прообразом современного лифта. По удобству и безопасности оно могло сравниться, пожалуй, лишь с императорским ложем. Поднимаясь в таком лифте, Екатерина II сохраняла присущую ей величественную осанку, как если бы она восседала на троне.

"Ла", самолеты-истребители

"Ла", самолеты-истребители

Разработчик:
Лавочкин Семён Алексеевич

Краткая информация:

Истребитель Ла-5 был разработан КБ С.А. Лавочкина весной 1942 года. Этот самолет явился следствием проведенной модификации самолета ЛаГГ-3. При модификации этого самолета, конструкторы ориентировались на новый перспективный мотор воздушного охлаждения М-82 А.Д. Шевцова. Благодаря существенно большей его мощности в сравнении М-105П истребитель ЛаГГ-3 приобрел те качества, которых ему так недоставало: существенно возросла скорость и скороподъемность, улучшилось вертикальная маневренность.

главная / Изобретения России / Летательный аппарат (проект) с воздушно-реактивным двигателем "Система воздухоплавания"

Летательный аппарат (проект) с воздушно-реактивным двигателем "Система воздухоплавания"

Дата изобретения: 1864 г.


Разработчик: Телешов Николай Афанасьевич

Описание:

По содержанию проект, предложенный Н.А. Телешовым, можно назвать фантастическим. Мало того, что он был создан почти за 40 лет до появления самолета братьев Райт, — в конструкции летательного аппарата предусматривался «теплородный духомет», т.е. реактивный двигатель!

Н.А. Телешов дал своему проекту несколько абстрактное название, обозначив его как «систему воздухоплавания». Но в первую очередь его интересовали не общие вопросы, а чисто инженерные проблемы: как подавать горючее в камеру сгорания, можно ли управлять тягой реактивного двигателя, какое вещество лучше использовать в качестве горючего — сжатый воздух, пар, порох или нитроглицерин.

Согласно проекту самолет Н.А. Телешова выглядел как моноплан с верхнерасположенным крылом треугольной формы. Угол стреловидности по передней кромке составлял 45°. На рамках плотно и герметично крепилось полотно (сукно). Крылья сжимались по направлению к оси с помощью растяжек.

Корпус летающего аппарата состоял из железных стержней и толстой парусины на заклепках. Рули (их было два) состояли также из рам и приводились в действие с помощью привода, оканчивающегося внутри самолета.

Для уменьшения лобового сопротивления Н.А. Телешов придал носовой части фюзеляжа и передней части крыла острую форму. Воздушный корабль имел два двигателя, что увеличивало частоту пульсации вдвое. В качестве горючего Телешов планировал использовать жидкое топливо. По замыслу изобретателя, пары топлива должны были смешиваться с воздухом еще до поступления в камеру сгорания. Для этой цели было предусмотрено особое устройство наподобие современного карбюратора.

Чтобы взлететь, самолет должен был разбегаться на колесах по рельсам или стартовать со специальной отделяемой тележки.

Разумеется, с точки зрения современной науки проект, созданный Н.А. Телешовым, представляется не вполне совершенным. Но интересно и важно то, что уже в 1867 г. была предпринята попытка использовать потенциал откинутых продуктов сгорания для преобразования в энергию полета. По содержанию эта идея сравнима только с проектами, создававшимися в XX в конструкторскими бюро П.О. Сухого, А.Н. Туполева и А.И. Микояна.

 

100 великих русских изобретений, Вече 2008