Другие изобретения
на букву "К"

Крекинг

Крекинг

Дата изобретения: 27-11-1891 г.

Разработчик:
Шухов Владимир Григорьевич

Краткая информация:

       Крекинг (англ. cracking, расщепление) — высокотемпературная переработка нефти и её фракций с целью получения, как правило, продуктов меньшей молекулярной массы — моторных топлив, смазочных масел и т. п., а также сырья для химической и нефтехимической промышленности.

Карьерный экскаватор с ковшами ёмкостью 3-5 куб. м (серийного впуска)

Карьерный экскаватор с ковшами ёмкостью 3-5 куб. м (серийного впуска)

Дата изобретения: 1947 г.

Краткая информация:

Карьерные экскаваторы - вид землеройных, самоходных горных машин, предназначенных для экскавации (выемки породы) из массива или зачерпывания из навала и погрузки в транспортные средства или укладки в отвал.

Кристадинный эффект

Кристадинный эффект

Дата изобретения: 1929 г.

Разработчик:
Лосев Олег Владимирович

Краткая информация:

Кристадинный эффект - заключается в том, что разные пары контактов, такие как кристалл-металл или кристалл-уголь, используемые в качестве детекторов, могут генерировать незатухающие колебания точно так же, как это делает ламповый генератор.

главная / Изобретения России / Карьерный экскаватор с ковшами ёмкостью 3-5 куб. м (серийного впуска)

Карьерный экскаватор с ковшами ёмкостью 3-5 куб. м (серийного впуска)

Дата изобретения: 1947 г.


Описание:

       Карьерные экскаваторы - вид землеройных, самоходных горных машин, предназначенных для экскавации (выемки породы) из массива или зачерпывания из навала и погрузки в транспортные средства или укладки в отвал.

       Идея создания землеройных машин принадлежит Леонардо да Винчи, который в начале 16 в. предложил схемы экскаваторов-драглайнов. Первая паровая землечерпалка была построена на Ижорском заводе под руководством А. А. Бетанкура во втором десятилетии 19 в. Одноковшовый неполноповоротный экскаватор на рельсовом ходу был запатентован в 1834 г. В.Отисом (США); широкое применение одноковшовых экскаваторов началось с конца 19 в. в связи с развитием строительства железных дорог.

       В 1910 г. появились первые электрические экскаваторы, в 1912 г. - полноповоротные экскаваторы на гусеничном ходу с двигателями внутреннего сгорания, в 1916 г. - с дизелем, в 20-е гг. - первые полноповоротные экскаваторы средней мощности с большими рабочими размерами на рельсовом ходу для открытых горных работ.

       Производство одноковшовых экскаваторов в России было начато в 1901 г. на Путиловском заводе.

       С 1947 г. Уральский завод тяжёлого машиностроения (УЗТМ) впервые в мире организовал серийный выпуск карьерных экскаваторов с ковшами ёмкостью 3 - 5 м3. В 1958 г. на УЗТМ был изготовлен шагающий экскаватор-драглайн с ковшом 25 м3 и стрелой 100 м, а на Новокраматорском машиностроительном заводе (НКМЗ) в 1965 г. - экскаватор-лопата с ковшом 35 м3 для крепких грунтов.