Новые предприятия
в каталоге

Гипроречтранс

Россия, Москва и Московская обл.,
город: Москва,
ул. Окружной проезд, дом: 15,
офис: 300
тел: +7 (499) 369-32-06

ООО "ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ БЮРО ИНЖЕНЕРА ШАПИРО А. С. ЦЕНТРХЛОРРЕКОНСТРУКЦИЯ"

Россия, Белгородская обл.,
город: Таврово-7,
ул. Солнечная, дом: 69
тел: +74722500657

ООО "МОИ СИСТЕМЫ"

Россия, Санкт-Петербург и область,
город: Санкт-Петербург,
ул. Митрофаньевское шоссе, дом: 17м
тел: +7 (812) 930-05-84

ООО ИнтерЭнерджи-Инжиниринг

Россия, Омская обл.,
город: Омск,
ул. Ильинская, дом: 4,
офис: 62
тел: (3812)-409397

Автомоторновости

Россия, Москва и Московская обл.,
город: Москва,
ул. Бутырская , дом: 62
тел: +780988736532
главная / / Гипроречтранс

Карточка предприятия
Гипроречтранс

регистрация в каталоге:

12-11-2018 года

Контакты:

Рудометкин Владимир Викторович

тел: +7 (499) 369-32-06

факс: +7 (495) 785-43-20

Информация о компании:

«Гипроречтранс» ОАО – правопреемник Государственного института проектирования на речном транспорте «Гипроречтранс», образованного в 1931 г. Институт располагается на востоке Москвы в построенном по собственному проекту комфортабельном здании сталинской эпохи, считавшемся одним из красивейших сооружений Куйбышевского района столицы. ОАО «Гипроречтранс» – ведущий институт отрасли по проектированию судоходных и транспортных гидротехнических сооружений, морских и речных портов, судоремонтно-судостроительных заводов, выполняет комплексное проектирование, а также связанные с этим изыскательские, научно-исследовательские, опытно-конструкторские и нормативные работы. В довоенный период по проектам института построены грузовые причалы в Волгограде, Новосибирске, Ленинграде, Горьком, производственные объекты на судостроительных и судоремонтных предприятиях в Мурманске, Астрахани, Горьком, Перми, Красноармейске, разработан проект увеличения судоходных глубин на Волге, проработаны вопросы реконструкции Волго-Балтийского водного пути, соединения рек Оби и Енисея, и многие другие объекты. По его проектам построены крупные порты и специализированные причалы для перегрузки контейнеров, тарно-штучных, навалочных и тяжеловесных грузов единичным весом до 1000 т в Москве, Нижнем Новгороде, Казани, Самаре, Ульяновске, Тольятти, Волгограде, Астрахани, Усть-Донецке, Ростове-на-Дону, Темрюке, Ейске, Азове, Соликамске, Березниках, Перми, Уфе, Нижнекамске, Камбарке, Сарапуле, Тобольске, Сургуте, Нижневартовске, Сергино, Лабытнангах, Надыме, Уренгое, Ямбурге, Харасавэе, Варандее, Дудинке, Ленске, Якутске и др. Большинство крупных приречных промышленных предприятий, таких как ВАЗ, КАМАЗ, Атоммаш, ЗИЛ, а также десятки зерновых и цементных элеваторов, нефтеперерабатывающих заводов и сегодня эксплуатируют причалы, построенные по проектам «Гипроречтранса». На р. Дон построены Николаевский и Константиновский транспортные гидроузлы, способные шлюзовать теплоходы грузоподъемностью до 5 тыс. тонн, реконструированы 5 гидроузлов Москворецкой шлюзованной системы, плотины Кузьминского и Белоомутского гидроузлов на р. Оке, сооружения Канала им. Москвы в связи с увеличением подачи воды в столицу, построены несколько шлюзов в Ираке на реках Тигр и Евфрат. В 2008 г. завершено строительство и введена в эксплуатацию II нитка шлюза, а также реконструирована судоходная плотина Кочетовского гидроузла на р. Дон в Ростовской области. Построены десятки ССРЗ с судоподъемными сооружениями, а также пассажирские вокзалы с причалами в Москве, Казани, Самаре, Ростове, Тольятти, Новосибирске, Томске и других городах. Тысячи километров берегов рек, каналов и водохранилищ защищены от размыва с применением конструкций, разработанных в институте. В целях предотвращения оползневой опасности на береговых склонах институтом выполнен значительный объем работ по созданию собственных программных средств для расчетов оползневой опасности и устойчивости сооружений в соответствии с требованиями действующих СНиП и других нормативных документов. По проектам института построены тысячи подводных переходов различных инженерных коммуникаций (газопроводы, нефтепроводы, коммунальные дюкеры, силовые кабели, кабели связи и т.д.) через реки, озера и водохранилища, в том числе практически всех магистральных газопроводов диаметром 1420 мм, проходные теплофикационные тоннели диаметром 3 м через р. Енисей в Красноярске, р. Волгу в Твери и в Москве. ОАО «Гипроречтранс» разрабатывает комплексные проекты яхт-клубов, водноспортивных баз, зон отдыха населения, лодочных и спасательных станций, судоподъемных устройств, сооружений для хранения и технического обслуживания плавсредств, эллингов, проекты дноуглубления и очистки малых рек, озер, прудов и прочих водоемов. В Москве по проектам института построены грузовые причалы в Северном и Западном портах, цементный элеватор с причалами в Южном порту, реконструирован судостроительно-судоремонтный завод, построены вокзалы, пассажирские причалы и пристани, учебные корпуса Московской Государственной академии водного транспорта, жилые дома, комплекс предприятий речного флота в Нагатино, проложено множество подводных коммуникаций через рр. Москва, Яуза, Сетунь и др., реконструируются сооружения Канала им. Москвы, разработаны мероприятия по защите оползнеопасных участков в районах жилой застройки и др. Из последних работ в России и столице следует отметить участие в проектах по переносу мостов, устройству тоннеля под Каналом им. Москвы на Волоколамском шоссе, обустройству площадок для выгрузки тяжеловесного оборудования в Южном порту, благоустройства Братеевской и Мякининской набережных, проектировании объектов ТЦ «Манежная площадь», МКАД, Лужники, ММДЦ «Сити», Третьего и Четвертого транспортных колец, причала и набережной в реконструируемом парке «Зарядье», а также набережных в Ярославле к 1000-летию города, в Уфе к саммитам ШОС и БРИКС, причалов тяжеловесного оборудования в Сарапуле и Самаре, автопаромной переправы в Крым, базы материально-технического снабжения в г. Нарьян-Мар и т.д. Гордость сотрудников института вызывают уникальные проекты. Так, в Заполярье, впервые в отечественной практике на «вялой» вечной мерзлоте построен порт Ямбург. Именно по рекомендациям института при строительстве шлюзов Москворецкой системы впервые в мировой практике применен сборный железобетон заводской готовности. При реконструкции Кочетовского гидроузла строительство новой головы шлюза впервые в СССР было выполнено без перерыва в судоходстве и без устройства перемычек с помощью наплавной конструкции в виде «массива-гиганта». Специалистами института запроектирована первая в России двухъярусная подводная автостоянка в районе Водоотводного канала в Москве. Институт является автором и участником разработки многих разделов СНиП, отраслевых нормативных документов и научно-исследовательских работ по основным видам своей деятельности, государственных и межгосударственных стандартов, унифицированных типов строительных конструкций гидротехнических сооружений, объектов портового хозяйства, водных путей, средств и оборудования для подводно-технических работ. Несмотря на сложные постперестроечные годы, институт сохранил высококвалифицированный инженерно-технический персонал, достойную научно-техническую библиотеку и уникальный архивный фонд, где хранятся издания и материалы по проектно-изыскательской и научно-исследовательской деятельности отрасли и предприятия с 1929 года. С 2006 г. на базе ОАО «Гипроречтранс» успешно функционирует филиал кафедры «Водные пути и порты» Московской государственной академии водного транспорта. Для этих целей выделены и оснащены современным оборудованием и программным обеспечением лекционный зал, компьютерный кабинет, кабинеты для проведения семинарских занятий по многим дисциплинам, которые преподают сотрудники института («Геодезия», «Инженерная геология», «Гидротехнические сооружения», «Обследование ГТС», «Шлюзы», «Мини-электростанции», «Сметное дело» и др.). Институт сертифицирован по Международной системе менеджмента качества ISO 9001-2000. В 2001 г. ОАО «Гипроречтранс» награждено Почетной грамотой Московской городской думы, а в 2006 г. – Почетной грамотой Государственной Думы Федерального Собрания РФ. С 2001 г. генеральным директором ОАО «Гипроречтранс» является Рудометкин Владимир Викторович – Почетный строитель России, Почетный работник речного флота, Почетный транспортный строитель, Почетный строитель Москвы, Заслуженный строитель Московской области, лауреат Премии им. А.Н. Косыгина; награжден медалями РФ, в т.ч. медалью ордена «За заслуги перед Отечеством II степени». Рудометкин В.В. – Руководитель Отделения «Транспортное строительство» Российской академии транспорта, Член Правления Российского общества Инженеров Строительства.

Услуги компании:

Комплексные инженерные изыскания. Проектирование и обследование объектов гидротехнического строительства. Расчет устойчивости грунтовых массивов и оползнеопасных склонов

Местоположение:

Город: Москва

Адрес: ул. Окружной проезд, д. 15, оф.300

Сайт: WWW.GIPRT.RU