Другие инженеры
на букву "С"

Сухой  Павел Осипович

Сухой Павел Осипович

(10-07-1895 г. - 15-11-1975 г.)

Разработал:
“Су”, самолеты


Краткая информация:

Выдающийся советский авиаконструктор, доктор технических наук. 

Дважды Герой Социалистического Труда (1957, 1965), лауреат Ленинской, Сталинской и Государственных премий, лауреат премии № 1 им. А. Н. Туполева, один из основателей советской реактивной и сверхзвуковой авиации.

Славянов Николай Гаврилович

Славянов Николай Гаврилович

(05-05-1854 г. - 17-10-1897 г.)

Разработал:
Электродуговая сварка плавящимся электродом


Краткая информация:

Русский инженер, директор Пермских заводов, изобретатель электродуговой сварки плавящимся металлическим электродом, способа электрического уплотнения металлических отливок, создатель полуавтомата для электродуговой сварки и сварочного генератора.

Сикорский Игорь Иванович

Сикорский Игорь Иванович

(25-05-1889 г. - 26-10-1972 г.)

Разработал:
Многомоторный самолет


Краткая информация:

Русский авиаконструктор, ученый, инженер, пилот и предприниматель. Создатель первых в мире: четырёхмоторного самолёта «Русский витязь» (1913 год), пассажирского самолета «Илья Муромец» (1914 год), трансатлантического гидроплана, серийного вертолёта одновинтовой схемы (США, 1942 год)

главная / Инженеры России / Соловьёв Павел Александрович

Соловьёв Павел Александрович

(26-06-1917 г. - 13-10-1996 г.)


Разработал:
Турбореактивный двухконтурный двигатель "Д-20П "

Биография:

        Павел Александрович Соловьёв родился 26 июня 1917 года в деревне Алекино Кинешемского района Ивановской области в крестьянской семье. В 1934 году окончил 9 классов средней школы и поступил в Рыбинский авиационный институт. В апреле 1940 года поступил на работу в ОКБ-19 (сейчас — ОАО «Авиадвигатель», Пермь). В 1948 году он был назначен заместителем главного конструктора, в 1953 году — главным конструктором ОКБ-19, а в 1981 году — генеральным конструктором.

        В 1960 году под руководством Соловьёва был разработан двигатель Д-20П для самолёта Ту-124, ставший первым в СССР двухконтурным турбореактивным двигателем. В последующие годы в КБ Соловьёва были разработан ряд двигателей для Ту-134, Ми-10, Ил-76, Ту-154, МиГ-31. Его последней разработкой стал двигатель Д-90, который в 1987 году получил в его честь название ПС-90.

        Соловьев был профессором Пермского политехнического института и долгие годы работал заведующим кафедрой авиадвигателей. Павел Александрович Соловьев скончался в Перми 13 октября 1996 года.

        В его честь названа улица в Перми, установлены памятники в Рыбинске и в Перми в сквере у завода (26 июня 2007 года). Его имя носит Рыбинская государственная авиационная технологическая академия.

        За заслуги в развитии советского моторостроения в 1966 году Соловьёву было присвоено звание Героя Социалистического Труда, вручены Государственная (1968) и Ленинская (1978) премии СССР.

        Также Павел Александрович был награждён: четырьмя орденами Ленина, орденом Октябрьской революции, орденом Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалью За трудовую доблесть, двумя почётными грамотами Президиума Верховного Совета РСФСР, нагрудным знаком «Почётный авиастроитель». Почётный гражданин Перми (1987 год).